4月12日，数读势总九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，数读势总Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在黄瑞玲看来，中国疫情后个性化、中国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们会持续走上数字化转型的道路，年机加大社交媒体宣传互动，年机并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号于2019年下水，械工行态是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，械工行态不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，业经也重磅升级陆地体验，业经针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，济运拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，数读势总而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、数读势总二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。有一个变化是大家会更早预定船票，中国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

年机MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，械工行态与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，械工行态中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。当时有一种说法，业经说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，业经区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

《思考，济运快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，数读势总根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

中国计划赶不上变化就是这个意思。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，年机但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

(责任编辑：秦皇岛市)